Saison 2009 de Formule 1

Ven 06-03-2009, 13:30

Maintenant, si vous préférez la photo de la COBRA... C'est aussi un beau chassis...

Ven 06-03-2009, 14:13

Ouais je préfère l'AC Cobra, 485 ch pour la version Shelby de 1965, une robe sculpturale, et la douce mélodie d'un V8.... Very Happy

Mais c'est sur que Mlle, madame ? Patrick a elle aussi une bien belle carosserie Laughing

Ven 03-04-2009, 19:24

Ben y'a plus personne ? Bon sinon ça y est la saison a repris, et quel démarrage !
Les Brawns qui frappent très fort, les Ferraris dans les choux, Lewis Hamilton le tricheur et menteur, enfin y'a de quoi discuter !!! Very Happy

Dim 05-04-2009, 14:06

Les BrawnGP encore au sommet. Rien à dire. Dommage d'avoir eu un gp écourté. Vraiment dommage pour Alonso qui était le mieux placé pour marqué de gros points. Il a fait un début de course sensationnel preuve que la r29 est performante. Belle prestation de Webber également (avec un moteur...Renault).
En ce qui concerne Hamilton, cela ne fait que confirmé ce que je pense de lui...Ce n'est pas un VRAI pilote.

Dim 05-04-2009, 14:17

Désolé, trop de boulot pour avoir le temps de venir sur ce forum...
Mais c'est vrai que cette saison de F1 promet ( enfin ! ) d'être passionnante, avec beaucoup de très bonnes choses ( et quelques moins bonnes tout de même.. ).
Parmi les bonnes nouvelles, les nouveaux règlements qui ont de toute évidence redistribué les cartes et nivelé les valeurs.. Une bonne douzaine de voitures ( ou plus ! ) ont quasiment une chance de pouvoir gagner un Grand Prix cette année.
Un grand coup de chapeau à Ross BRAWN qui confirme ( si vraiment nécessaire ! ) son statut de meilleur ingénieur et concepteur de la F1 et qui a su tirer le meilleur parti des ( gros ) moyens mis à sa disposition. Un autre grand merci en passant à Richard BRANSON de VIRGIN qui a eu le courage de s'investir dans la F1 au moment où beaucoup ( constructeurs et sponsors ) ont plutôt tendance à quitter le navire... Il est vrai que BRANSON est plus qu'un simple carnet de chèques, c'est aussi un grand sportif passionné de vitesse et d'exploits en tous genres.
J'avais émis quelques réserves sur les pilotes, je reconnais mon erreur : avec une voiture compétitive, BUTTON et BARRICHELLO prouvent qu' on les avait enterrés un peu trop tôt !
Dans le moins bon, je n'aime pas du tout les ailerons avant ''chasse-neige'', trop larges et trop vulnérables.. Combien résisteront au départ de Monaco ?
Dans le pas bon du tout, l' ambiance toujours aussi détestable dans les paddocks avec les réclamations haineuses et hypocrites des grandes écuries contre les extracteurs.. déclarés ensuite par la FIA '' conformes à la letrre du règlement mais pas à son esprit''... Réponse imbécile qui appelle quelques commentaires :
1/ La FIA reconnaît ainsi implicitement que son règlement a été mal rédigé,
2/ Un règlement s'applique toujours selon son texte et pas en spéculant sur les intentions ou les arrière-pensées de ceux qui l'ont établi,
3/ Toutes les écuries, à commencer par FERRARI, McLAREN et Cie, passent leur temps à éplucher chaque mot et chaque virgule des règlements pour y déceler la faille permettant de les contourner ou de ''tricher légalement''. Je pense qu'ils sont surtout vexés de ne pas avoir eux-mêmes trouvé l'astuce autorisant les fameux extracteurs...

Dim 05-04-2009, 14:49

Concernant Lewis HAMILTON, je crois qu'il ne faut pas être trop sévère..
D'abord parce que, comme il l'a dit, il n'a fait qu' obéir aux ordres de son écurie,
Ensuite parce que je pense que ce garçon est un peu ''à côté de la plaque'' depuis quelques temps. Voilà un gamin d' à peine plus de 20 ans qu' on a placé trop rapidement sur un piédestal comme successeur désigné de SCHUMI, qui s'est retrouvé lancé subitement dans le monde des ''people'' avec argent, drogue, alcool et super nanas peu farouches... Il y a de quoi perdre un peu les pédales, à tous les sens du terme ! De quoi se demander si aujourd'hui, il n'a pas perdu une partie de sa motivation pour être vraiment à 100% de ses possibilités au volant d'une F1.. Un peu le même problème que rencontrent ou ont rencontré d'autres gamins ( footballeurs ou chanteurs ) subitement propulsés au rang d' ''idoles'' et qui ont parfois un peu pété les plombs..
Franchement, quand on a Nicole Scherzinger dans son lit, pas évident d'être au top de ses capacités physiques et psychologiques pour piloter une F1...

Mar 14-07-2009, 8:16

Vraiment bizarre... on est en train de vivre une des saisons de F1 la plus palpitante et la plus riche en rebondissements de toutes sortes et on dirait que ça n'intéresse plus personne...

Pourtant les sujets de discussion ne manquent pas :
- La domination écrasante des BRAWN en début de saison qui commence à être sérieusement remise en cause par les progrès des RED BULL,
- Un championnat pilotes au résultat devenu très incertain entre BUTTON, VETTEL et WEBBER,
- Le retour progressif en forme de RENAULT et FERRARI mais pas encore de McLAREN,
- La fin prévisible ( et hélas assez pitoyable ) de l'aventure BOURDAIS en F1,
- Le départ probable de Max MOSLEY,
- Les derniers propos un tantinet nazillons de Tonton BERNIE ( qui ont par contre sûrement fait plaisir à MOSLEY ),
- La candidature annoncée du grand Ari VATANEN à la tête de la FIA ( compétence, expérience, rigueur et honnêteté, ça nous changerait un peu... ),
- La probable signature d'ALONSO chez FERRARI,
- L'arrivée possible de Romain GROSJEAN à la place de PIQUET,
- Etc, etc, etc...

Mar 14-07-2009, 8:27

Mar 14-07-2009, 9:20

Pour Alonso, j'ai surtout l'impression qu'il n'arrive toujours pas à trouver la team qui lui convient.

Il a quitté Renault après les avoir "descendu" ( de mémoire ) pour y revenir, déçu de ne pas avoir trouvé mieux ailleurs.
J'ai l'impression qu'il recommence: j'ai l'impression de voir un joueur de poker en train de spéculer sur le meilleur jeu.

Au passage, je le comprends, et ça me rappelle une des déclarations du "professeur" Prost quand il était au sommet: "Il y a des tas de pilotes aussi bons que moi, voire plus, mais qui non pas la chance d'avoir la bonne voiture pour exprimer leur talent et gagner " ( enfin c'était un truc dans le genre );

Quant à la désaffection de la F1: je pense qu'elle est victime de la politique menée par la FIA depuis quelques années.
Des tentatives de verrouillages de diffusion, aux changements de règlementation radicaux pour revenir en arrière ( un coup j'autorise les ravitaillement, un coup je les interdit, un coup j'autorise les pneus slicks, un coup je les interdis etc... );

Je m'en suis désinteressé il y a quelques années car les manipulations que je voyais m'avaient ecoeuré...
et puis regarder des courses où l'on voyait toujours le même pilote gagner ( Schumi ): quel interêt ?

J'étais assez fan de jean Todt, mais ses actions à la tête de Ferrari m'ont profondement déçu et montré qu'il n'y avait plus d'esprit sportif:
- Favoriser Schumi à tout prix même quand le second pilote avait de meilleurs résultats: chose que Enzo n'aurait jamais autorisé !!!
Pour Il Commendatore pas de pilote principal, c'était risqué, mais il voulait une émulation entre ses pilotes, chose que Jean Todt a tuée.
- De même les réclamations minables qu'il a souvent intentées et que j'ai trouvées peu reluisantes pour l'image de Ferrari et du sport. Je n'avais pas l'impression de voir un chef sportif, mais un général guerrier/boucher, pour qui tous les moyens mis à dispostion devaient donner victoire... aussi bas fussent-ils.

Et pourtant ça redevient ouvert et intéressant: de nouveaux pilotes qui arrivent à se démarquer, des anciens pas encore finis, des écuries qui pointent le bout de leur nez et viennent se mêler à la lutte pour le podium.

Mar 14-07-2009, 9:47

Mer 15-07-2009, 8:19

J'ai beaucoup aimé la F1 il y a une dizaine d'année et maintenant je ne trouve plus aucun interer à regarder un GP à la télé !

Pourquoi ? parceque maintenant le mec qui part en pole est à peu pret sur de gagné si il n'y a pas de casse mecanique et surtout j'ai decouvert entre temps les grands prix moto en 125 ( une categories incroyable) 250 ( des fous furieux) et Moto GP ( quel bande de malade) ou la ca s'arsouille dés le premier tours jusqu'au dernier (surtout en 125 et 250) si les ecarts ne se creuse pas.

Par exemple cette année il y avait 3 pilotes (Rossi, Lorenzo, Stoner) à egalité de point aprés 6 GPs, dans le lots il y a 1 vieux briscar (Rossi), 1 jeune loups qui n'en veux ( Lorenzo) et 1 experimenté (Stoner), tout trois on été champion du monde (et meme plusieurs fois).

Bon certe il faut aimer la moto, mais je pense qu'il n'y a pas autant de depassement en F1 qu'en GP. Lorenzo et Rossi se sont depassé 6 fois en deux courbes et dans les suiveurs à chaque courbe il y en a un qui tente quelque chose.

Jeu 16-07-2009, 15:52

Décidément, la F1 n'arrive pas à se débarrasser de ses vieilles habitudes : règlements de comptes, magouilles et copinage...
Que Max MOSLEY s'en aille, pas de problème, on ne le regrettera pas même s'il a tout de même parfois pris de bonnes décisions... Mais qu'il essaie déjà d'influencer par tous les moyens les membres de la FIA pour pistonner à sa place son ''chouchou'' Jean TODT, c'est tout bonnement inadmissible !
Autrement dit, les règles de l'élection sont faussées dès le départ et ce pauvre Ari VATANEN n' a quasiment (hélas !) aucune chance..
Parce que comme l'a si bien rappelé Zorg, ce n'est pas avec Jean TODT, spécialiste reconnu des magouilles et des coups tordus en tous genres que la FIA va redorer son image...

Jeu 16-07-2009, 15:58

C'est officiel, Bourdais ne finira pas la saison... Sad

Pas de chance pour le pilote du Mans qui avait vraiment sa place dans la discipline reine.

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