assouplir ou raidir

Dim 10-10-2004, 0:42

Mea culpa, mea maxima culpa... Embarassed

Pour assouplir le tube, on utilise une corde plus légère, donc ayant moins de brins... Et naturellement l'inverse pour raidir un tube ! Embarassed

J'suis allé un peu vite pour répondre.

Dim 10-10-2004, 12:45

Salut
Moi j'ai des tubes ACC 3-28 29 pouce d'allonge avec des pointe 100grain pour une puissance de 43livre en classique nombre de brin 16 fast flight

J'aurais voulu savoir si c'etait corect
Pour moi il sont ni trop souple ni trop dure

Dim 10-10-2004, 22:54

Dim 10-10-2004, 23:13

Lun 11-10-2004, 7:43

je sais pas qui sait ton coach mais il a de bonnes réflexions à mon gout car si même après les tests , il est démontré que le choix des tubes est bon bin y plus qu'une chose à faire c'est tiré sérieusement.
c'est pas étonnant qu'on prenne des entraineurs coréens, si déjà tout le monde se pose tant de question au lieu de lacher du tube et les coller dedans
enfin ça fait marcher le commerce comme on dit
donc ça assouplit le porte feuille Wink

tiens une bonne question est ce que l anodisation des tubes fait varier son spine d'oh!

je vais tirer pendant que vous réféchissez Very Happy

a tout

Lun 11-10-2004, 12:41

Trouvé sur : http://compagnie.conflans.free.fr/materiel/corde-fleches.htm

Les tubes en aluminium actuels sont constitués de différents alliages à base d'aluminium (environ 90 %) et d'un pourcentage variable d'autres métaux (chrome, zinc, magnésium, cuivre, etc.). Les alliages durs sont appréciés pour leurs qualités de résistance à la déformation, mais sont plus difficiles à travailler que les alliages plus mous. La méthode de fabrication, de l'usinage aux traitements thermiques, donnera définitivement aux tubes leurs différentes qualités. La couleur est obtenue par un procédé d'anodisation (électrolyse). Il n'est pas qu'esthétique puisqu'il permet d'élever les capacités anticorrosives ainsi que la dureté de l'alliage. Pour obtenir un tube droit, plusieurs passages dans une machine rotative spéciale sont nécessaires. Le degré de rectitude sera fonction de ce nombre. Pour les plus économes, un ou deux passages suffisent ! Un contrôle rigoureux en fin de production (testé par courant de Foucault), garantie l'homogénéité structurelle de chaque pièce. Selon les fabricants et le niveau de qualité recherché, certaines étapes de fabrication peuvent être modifiées, voire supprimées, expliquant les différences parfois importantes entre les marques et les catégories de flèches.

Lun 11-10-2004, 12:50

Ah ben oui mais la durete est une mesure de la resistance a une deformation plastique alors que le spine est une mesure de resistance a la deformation elastique de la fleche donc tu n'as pas repondu a la question.
Et c'est parti pour deux pages de commentaires sur l'importance du petit orteil dans la position 15 du kamasutra.... Laughing

Lazouille t'es un fouteur de desordre....

Lun 11-10-2004, 13:58

Lun 11-10-2004, 14:11

Lun 11-10-2004, 15:32

Dans la theorie de la mesure d'Hegel le troisieme et dernier temps de la mesure est celui du retour en soi. Donc tu ne sais meme pas qui tu es avant d'avoir fini de mesurer. Quelqu'un aurait-il vu ma boite de pilules de grenouilles sechees??

Lun 11-10-2004, 16:27

C'est une chose terrible qu'avec les femmes il n'y ait jamais moyen de placer un mot.
[Friedrich Hegel]
C'est pour çà que vous vous mettez dans la rubrique matos pour délirer ? Laughing

Lun 11-10-2004, 18:15

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