L'arc de la NASA

Mar 26-10-2004, 9:50

Je ne sais pas si c'est efficace mais ce n'est pas esthétique du tout! Et est-ce que c'est lourd? enfin plus qu'une stab normale?

Mar 26-10-2004, 9:55

imaginer le boxon sur le pas de tir si tous le meonde tir avec ca 80 cm de large par arc
il en faudra de la longueur sur la ligne sd'arc

Mar 26-10-2004, 10:18

Savez vous de quand date la dernière évolution majeure du matériel en tir à l'arc ?

N'est-ce pas indispensable à l'évolution positive d'une discipline ?

Mar 26-10-2004, 11:18

L'arrivée des branches carbone peut être? Ou au moins les poignées metalliques, plus rigides et plus précises.
Mais je me demande ce qu'il faut classer comme "évolution majeure"

Mar 26-10-2004, 11:30

l'arc à poulie Laughing

Mar 26-10-2004, 11:49

Mar 26-10-2004, 11:56

Mar 26-10-2004, 12:01

Les fleches carbone.

Mar 26-10-2004, 12:23

L'arrivée d'un entraineur coréen en France

Mar 26-10-2004, 12:58

On cause du materiel. Pour les tubes carbone oui, vrai que ça a du bien faire progresser.

Mar 26-10-2004, 14:26

bon, vous voyez, on est tous d'accords pour dire que certaines évolutions (ou révolutions en leur temps...) ont fait progresser la pratique vers le haut.

Alors il faut faire attention à ne pas crier "au fou" à chaque nouveauté qui, c'est vrai, peut faire peur aux réacs ! Peut-être que dans quelques années...

Mar 26-10-2004, 14:51

j'imagine la tete des gens lorsqu'ils ont vu le premier tireur arc à poulie sur une compet. Laughing

Mar 26-10-2004, 14:54

Et surtout celle de ceux qui ont vu un arc pour la première fois ! Rolling Eyes

Mar 26-10-2004, 20:22

je n'arrive pas à voir la photo, mais je pense l'avoir vu aussi.

même que les arbitres ont longuement réfléchi avant de le laisser tirer parce que les fixations entre la stab et l'"aile" sont assurées par du tuyau d'arrosage et ecrou-boulon. et comme chacun le sait le tuyau d'arrosage n'est pas fait pour tirer à l'arc. Laughing

c'est comme je l'ai lu plus haut un placébo. pour qu'il y ait un effet sur une aile il faut un déplacement d'air .
prenez comme exemple une aile d'avion: l'air au-dessus de l'aile va plus vite que l'air en dessous et donc l'aile est "aspirée" vers le haut (c'est l'effet inverse dans une F1).
Sans écoulement d'air ce n'est qu'un poids supplémentaire.

Autrement dit le jour où il tirera avec du vent il aura soit un arc qui décolle soit un arc qui pique du nez. Donc pas trés pratique Wink

Mar 26-10-2004, 23:12

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