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 Tubes Carbon Express
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berlingoHors ligneniveau 2

MessageLun 17-03-2008, 21:57
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Quelles est la différence entre les Carbon Express Maxima et les Cxl2, les 2 tubes sont aux mêmes tarif ,
je ne connais pas bien ces tubes en sachant que je tire classique à 18,50,70m
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bitchiackHors ligneniveau 5
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MessageMar 18-03-2008, 9:29
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la MAxima est d'un diamètre inférieur, plutôt orientée chasse ou parcours...
pour faire du 70 m, je te conseillerai plutôt un tube plus fin :Nano XR par éxemple, ou pour un budget moindre, médaillon XR

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ukitakeHors ligneniveau 4
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MessageMar 18-03-2008, 11:17
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Je confirme pour un budget moindre je préfére la Medaillon de Carbon Express, à l'ACC de Easton
Meileurs pointes, meilleurs encoches, prix plus intéressant et meilleurs caractéristiques du tubes
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FredHors ligneniveau 3
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MessageMar 18-03-2008, 13:34
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+1 pour l'ACC. C'est un tube suivit depuis plus de 20 ans qu'il sera facile d'assortir dans l'avenir. Le tube Navigator devient aussi assez compétitif en terme de tarif. C'est toujours un risque de ce lancer dans l'alternatif, car il faut pouvoir compter sur le réassort en accessoires comme en tube sur une longue période.

Le CXL 2 n'est plus fabriqué, il laisse sa place au CXL Spine Selected (SS). Ce dernier est reconnaissable à sa partie arrière qui est en look "carbone brut".

Le Maxima et sa version haut de gamme Maxima 3D select sont des tubes orientés parcours pour les arcs à poulie. La différence de prix entre les deux me fait dire qu'il vaut mieux acheter les 3D select car ils sont mieux triés (les autres sont forcément moins précis).

@+
Fred

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MessageMar 18-03-2008, 13:46
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c'est un peu la valse des modèles chez carbone express d'oh! ,pas trés serieux tout ça Liar
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bitchiackHors ligneniveau 5
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MessageMar 18-03-2008, 13:51
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c'est marrant ta réfléxion : quand Renault sort 5 modèles différents de Mégane en 8 ans, tous le monde trouve génial qu'un constructeur sache évoluer...
Ce n'est pas la "valse des modéles" : la CXL SS est une évolution de CXL2, c'est tout...

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MessageMar 18-03-2008, 15:08
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bitchiack a écrit:
c'est marrant ta réfléxion : quand Renault sort 5 modèles différents de Mégane en 8 ans, tous le monde trouve génial qu'un constructeur sache évoluer...
Ce n'est pas la "valse des modéles" : la CXL SS est une évolution de CXL2, c'est tout...



je suis quand même content de ne pas avoir investit dans de la cxl2 (ce que j'ai failli faire) puisque reassort difficile du fait de sa disparition.(au fait elle aura été commercialisé combien de temps?);

je suis pour l'évolution mais avec un suivi sinon quel crédibilité une marque peut avoir.
CQFD

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FredHors ligneniveau 3
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MessageMar 18-03-2008, 15:22
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Citation:
c'est marrant ta réfléxion : quand Renault sort 5 modèles différents de Mégane en 8 ans, tous le monde trouve génial qu'un constructeur sache évoluer...


c'est juste, mais j'assortis moins souvent mon garage que mon carquois. Le problème est sérieux avec les flèches, et il explique la "frilosité" des commerçants à stocker les Nano et version pro. Ce n'est pas évident de proposer un tube plus cher qu'un ACE, et bientôt plus cher qu'un X-10 sans savoir si tu pourras acheter 3 tubes pour compléter ton lot dans 18 mois !!! Si les magasins sont frileux, je comprends que les archers le soient encore plus. La plupart des archers qui en font la promo sont sponsorisés et ne sont donc pas conçernés par ces problèmes.

Je pense que l'avenir de Carbone Express en produit de cible est d'autant plus compromis que le dollars en phase descendante voix les prix de Easton descendre du fait de la concurrence entre distributeurs et entre magasin alors que les prix de carbone Express restent élevé pour les Nano pro et XR !!!?

à suivre, mais peut être trop tard pour 2008...

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bitchiackHors ligneniveau 5
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MessageMar 18-03-2008, 15:52
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... et quand le dollars remontera et que Easton sera de nouveau le plus cher, tout le monde se plaindra qu'ils ont le monopole, et bal bla bla, comme à chaque fois....
Le seul tort de CX et d'avoir changé de nom pour son évolution. Si la CXL SS avait gardé le nom de CXL 2, ça n'aurai choqué pesronne... Souvenez vous de la 1ere génération d'ACE, pas grand chose à voir avec l'ACE d'aujourd'hui, mais comme le nom reste le même, tout le monde il est content...

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MessageMar 18-03-2008, 15:58
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bitchiack a écrit:
... et quand le dollars remontera et que Easton sera de nouveau le plus cher, tout le monde se plaindra qu'ils ont le monopole, et bal bla bla, comme à chaque fois....
Le seul tort de CX et d'avoir changé de nom pour son évolution. Si la CXL SS avait gardé le nom de CXL 2, ça n'aurai choqué pesronne... Souvenez vous de la 1ere génération d'ACE, pas grand chose à voir avec l'ACE d'aujourd'hui, mais comme le nom reste le même, tout le monde il est content...


and the winner is... Applause

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bitchiackHors ligneniveau 5
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MessageMar 18-03-2008, 16:00
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so... who's the winner ????
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MessageMar 18-03-2008, 16:10
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bitchiack a écrit:
so... who's the winner ????


ben toi...tu nous dit que les CXL2 et les nouvelles sont les mêmes. Laughing

le prend pas mal ,je déconne et c'est l'heure de ma pose Liar
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bitchiackHors ligneniveau 5
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MessageMar 18-03-2008, 16:47
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non, je ne dis pas que ce sont les mêmes, c'est une évolution, pas un changement radical...
une CXL2 250 et une CXL SS 250 iront normalement dans le même trou, au même titre que l'ACE du début avec carbone tressé en début de tube et l'ACE de maintenant vont dans le même trou...
Encore une fois, c'est une évolution du tube, pas un nouveau tube...

Et non, je ne le prends pas mal (t'auras quand même une petite claque, pour le principe Laughing Laughing )

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FredHors ligneniveau 3
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MessageMar 18-03-2008, 18:20
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Citation:
... et quand le dollars remontera et que Easton sera de nouveau le plus cher, tout le monde se plaindra qu'ils ont le monopole, et bal bla bla, comme à chaque fois....


Quand le dollars baisse, Hoyt, Easton, Mathews et Bowtech baisse,mais pas Carbone Express ou peu. Quand le dollars monte, tout remonte. C'est normal puisque les produits américains sont payés en dollars. Les prix se répercutent plus ou moins vite sur le marché. Un Apex valait 1200 € un temps et 950 maintenant. Un ACE a coûté plus de 25 € et un peu plus de 18 aujourd'hui. Il n'est pas question de monopole, mais d'une alternative qui à laquelle il n'est pas toujours simple de croire.

Je précise que j'utilise des Carbone Express CXL 2 pour le tir en salle, et que je ne changerais pour rien au monde tant elles me vont bien. Je ne passerai par contre pas au Nano XR ou au pro car la différence de prix me semble injustifiée et parce que c'est moins évident d'assortir les flèches extérieur que 6 tubes de salle. Maintenant, il y a le vieux proverbe qui dit : conseilleur n'est pas payeur...

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PierrotbrissonHors ligneniveau 3
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MessageVen 21-03-2008, 21:11
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et pour le le principe moi j'en connais il ne ne paye pas leur tubes dans mon club et il sont sur cette page et il a se reconnaitre
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