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 Bjorn dragonflight vanes

 
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Auteur Message
maxwoodHors ligneniveau 4
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Age: 54
vive la Picardie
Arme(s): bambou à corde

MessageSam 11-03-2017, 22:38
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Bonjour

Je viens de voir en tir en campagne un archer tirer avec des plumes Bjorn DragonFlight Vanes, pour moi c est en feuilles de chêne
Ce n est pas trop courant. J en ai vu sur une vidéo d un championnat du monde.
Mais cela apporte quoi au juste, les avantages ?
Après il tirait avec en grande distances mais sur des courtes des autres tubes. Il tirait en classique barebow et une puissance de 32.

Je me demande aussi si on peut utiliser plusieurs groupes de tubes sur une même compétitions.
J ai beaucoup appris avec des anciens alors je n ai trop rien dit.

Merci pour toutes vos remarques
ange qui tir
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fieldHors ligneniveau 3
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Age: 71
Arme(s): DST 36

MessageDim 12-03-2017, 0:10
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Du moment que les trois flèches tirées sont identiques en cible, rien ne t'interdit d'utiliser une série pour les courtes et une autre série pour les longues.
Maintenant savoir si ces plumes apportent quelque chose, j'en sais rien
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LAZOUILLEniveau 7
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Age: 56
les archers de st mard 77
Arme(s): nien,et autres cultu

MessageDim 12-03-2017, 8:08
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demande a sophie dodemont elle tire avec ,,,,,,,,,,, Cool Cool
_________________
"moins tu te poses de questions, plus ça rentre" lisez bien ça avant de poser vos questions
au revoir au plaisir de vous lire par MP Shocked Shocked Shocked Shocked
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sergio73Hors ligneniveau 3
Age: 63

MessageLun 13-03-2017, 10:14
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Bonjour
je les ai montées sur des aurel uhyre 700 pour le campagne en BB et franchement bluffé par les groupements, testées en salle ce WE en BB idem, un super bon produit
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Laurent Tiko
Rédacteur
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Age: 59
Arme(s): classique

MessageLun 13-03-2017, 12:13
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Le principe est assez ancien, un brevet avait été déposé en 1986 sous le n° US 4615552 A
1) Les creux provoquent une accélération du passage de l'air (pas de frottement) et donc en interface avec les parties hautes des turbulences qui vont provoquer un flux laminaire stabilisant.
On retrouve cet effet facilitant pour les fluides avec les alvéoles de balles de golf, on parle de "transition laminaire/turbulent de la couche limite"
Concrètement la flèche se stabilise plus vite, et s'autostabilise mieux (selon le brevet).
2) Il y a aussi une diminution de la conséquence du contact éventuel avec la fenêtre d'arc.
3) Surface plus faible donc moins de résistance aux vents latéraux.
Le profil a été amélioré et fait l'objet d'une demande de brevet en 2015 (WO 2015190973 A1)
Wink

_________________
En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis (Winston Churchill)
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maxwoodHors ligneniveau 4
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Age: 54
vive la Picardie
Arme(s): bambou à corde

MessageLun 13-03-2017, 20:53
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merci de vos reflexions

merci à Laurent de cette explication technique

je me disais aussi, faire des moules pour un produit il doit y avoir une explication
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Laurent Tiko
Rédacteur
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Age: 59
Arme(s): classique

MessageMar 14-03-2017, 11:20
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Alors en complément:
Le déposant du brevet prend acte que les tubes carbone se plient plus vite et permettent une réduction des amplitudes de vibrations. Le nouveau design, en forme de dents de scie, permet d'avoir des extrémités plus fines et impactent moins le résultat en cas de contact avec la poignée. "at a final competition for gold, "archer- against-archer", the choice of fletching might very well be critical to the outcome" Argument un peu spécieux pour 99% des archers (avis perso).
Pour revenir à la technique, 2 profils de dureté: la base de la plume (de 17 à 30% de la hauteur de plume) mesure 0.5-0.7 mm d'épaisseur. C'est elle qui assure la stabilité générale du tube en vol.
Au dessus une zone de flexion plus importante grâce à une épaisseur diminuée de 2-4% (> 5% = apparition de battements de la plume).
Des tests face à d'autre empennage et au profil précédent (confidentiels) auraient validé la supériorité de ce nouveau design.
Voilà.
Alors: un tube qui s'adapte au départ et au vent comme la Spin Wing mais qui plus solide et qui se colle traditionnellement - mais qui pèse pour lourd sur l'arrière ? Confused

_________________
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