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E=cap Rédacteur Age: 62 Le même depuis 37 ans Arme(s): Classique
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Prochain entrainement avec une version de l’AeroVane un peu plus légère, comparaison d’un test
de groupement avec les AAE Max.
Pour faire encore plus léger, il faudrait que je change la buse de 0,40 mm par celle en 0,25 mm,
ce qui donnerai un ensemble à 22 grains contre 11 grains pour 3 plumes AAE Max.
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We never surrender! en hommage aux victimes du 13/11/2015 à Paris et sa banlieue |
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| E=cap Rédacteur Age: 62 Le même depuis 37 ans Arme(s): Classique
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Dans 8 mois, je n’aurai plus le droit de facturer mes créations.
J’aimerai proposer à mes clients m’ayant fait confiance, la possibilité d’acheter le fichier STL de leur CustomGrip,
pour qu’elles et ils puissent refaire imprimer leur modèle sur mesure si besoin par une connaissance ou
par une société spécialisée dans l’impression 3D après l’arrêt de mon atelier.
J’ai normalement les archives de tous vos CustomGrips.
Cette idée s’appliquera uniquement aux grips sur mesure personnels, mais pas à mes autres créations
ni aux modèles standards EcapGrip.
Et pour les nouvelles commandes, durant cette période, avec l’achat d'un grip réalisé en ABS, sur la même facture,
l’obtention de son modèle au format STL sera possible (option 38 du formulaire CustomGrip).
https://forms.gle/spH3CuXgV2Rh9mD87
Donc de base, un grip en ABS à 65,00 euros et son fichier STL au même tarif soit une prestation
à 130,00 euros hors frais de port.
J’informe que l’option 35 « formule test » s’arrêtera le 31 octobre 2026 afin de pouvoir honorer la réalisation
d’un second grip avant la fin de l’exercice 2026, car cette option a une durée de vie contractuelle de 8 semaines.
Ma seule activité en 2027 sera d’assurer le SAV des produits vendus entre 2025 et 2026.
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| E=cap Rédacteur Age: 62 Le même depuis 37 ans Arme(s): Classique
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Le règlement 2026 de la FFTA est sorti !
Concernant les Dampers de branches RIGI et Ecap si l’on connait la langue Française
le mot également veut dire AUSSI !
Donc les Dampers peuvent être sur le dessus ou le dessous des branches en haut et en bas.
Les RIGI ou Ecap sont des deux côtés.
J’espère que mes clients n’ont plus de souci avec ces amortisseurs.
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| E=cap Rédacteur Age: 62 Le même depuis 37 ans Arme(s): Classique
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Test de l’AéroVane plus légère, à par une belle erreur, le groupement est assez proche des flèches montées avec des plumes AAE Max.
Il y a un petit avantage quand même pour des AAE Max, mais le groupement reste correct pour cette flèche expérimentale !
Le groupement confirme que la flèche part plus à gauche et chute de 3 à 4 cm.
A refaire sur une autre séance.
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