Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
lestat2008 niveau 4Age: 42 gau uccle bruxelles Arme(s): ultra elite inferno
|
|
|
bonjour a tous ,
j'ai entendu hier pendant mon entrainement que quand je passe le pic (pleine puissance) avant le mur j'ai un clic assez fort dans la poulie du bas
j'ai u très peur puis on ma dit que comme j'ai tirer en dessous de la pluie dimanche je ne l'aurais surement pas bien sécher
je suis rentre a la maison et j'ai mis du WD40 sur les deux poulie le bruit a disparu
mais es que quelqu'un aurai déjà u ça et sais ce que c'est ?? |
|
Revenir en haut |
|
 |
0007 niveau 4Age: 51 Roc Noir Arme(s): Hoyt Ultra Elite, CRX 35
|
|
|
juste une chose, le WD40 est un dégrippant, pas un lubrifiant. Il serait bon de mettre un coup d'huile dessus après séchage du DW40  |
|
Revenir en haut |
|
 |
jlonzeweb Administrateur Age: 62 Arme(s): clavier-souris
|
|
|
0007 a écrit: | juste une chose, le WD40 est un dégrippant, pas un lubrifiant. |
+1...
0007 a écrit: | Il serait bon de mettre un coup d'huile dessus après séchage du DW40  |
Pas d'huile non plus. Avec la poussière qui va se coller dessus, le résultat ne sera pas terrible. |
|
Revenir en haut |
|
 |
raysar niveau 4Age: 37 Arme(s): classique
|
|
|
Comme pour les roulement le mieux est d'utiliser de la graisse rose ou mieux de la graisse au lithium (couleur transparente);
N'étant pas poulie je serai naturellement a même de dire que s'il y a des saletés, peut être le mieux serait de nettoyer les axes? |
|
Revenir en haut |
|
 |
LAZOUILLEniveau 7 Age: 57 les archers de st mard 77 Arme(s): nien,et autres cultu
|
|
|
le WD 'à est a proscrire autant pour les poulies que pour les decocheur
apres ressere tes vis de module
c est peut etre le module du bas qui se devisse et qui forme le petit clic quand il est en position
sinon si cela provient de la pluie je ne vois pas _________________ "moins tu te poses de questions, plus ça rentre" lisez bien ça avant de poser vos questions
au revoir au plaisir de vous lire par MP  |
|
Revenir en haut |
|
 |
Maxence niveau 5
|
|
|
LAZOUILLE a écrit: | le WD 'à est a proscrire autant pour les poulies que pour les decocheur
apres ressere tes vis de module
c est peut etre le module du bas qui se devisse et qui forme le petit clic quand il est en position
sinon si cela provient de la pluie je ne vois pas |
Le WD40 est justement conseillé par Carter pour la rénovation des décocheurs...
Par contre je crois que Hoyt dit de ne pas l'utiliser pour ses roulements  |
|
Revenir en haut |
|
 |
raysar niveau 4Age: 37 Arme(s): classique
|
|
|
Le WD40 est assez critiqué dans son utilisation, à par pour dérouiller les serrures et les outils de jardinage bien crade ^^
Sur les roulement et divers métaux en friction c'est des graisses qu'il faut utiliser. |
|
Revenir en haut |
|
 |
LAZOUILLEniveau 7 Age: 57 les archers de st mard 77 Arme(s): nien,et autres cultu
|
|
|
Maxence a écrit: | LAZOUILLE a écrit: | le WD 'à est a proscrire autant pour les poulies que pour les decocheur
apres ressere tes vis de module
c est peut etre le module du bas qui se devisse et qui forme le petit clic quand il est en position
sinon si cela provient de la pluie je ne vois pas |
Le WD40 est justement conseillé par Carter pour la rénovation des décocheurs...
Par contre je crois que Hoyt dit de ne pas l'utiliser pour ses roulements  |
tru ball ne veut pas une goutte de wd 40 dans ses decocheurs, comme c est abrasifs cela risque d endommager les pieces de précisions
tu la veux la guerre hein????? TU vas me trouver  _________________ "moins tu te poses de questions, plus ça rentre" lisez bien ça avant de poser vos questions
au revoir au plaisir de vous lire par MP  |
|
Revenir en haut |
|
 |
0007 niveau 4Age: 51 Roc Noir Arme(s): Hoyt Ultra Elite, CRX 35
|
|
|
le WD40 est corrosif pour les pièces plastiques. Ca c'est sure. Sur du métal y a pas de grand risque, sauf que bcp de gens pense que c'est un lubrifiant, hors c'est l'opposé. C'est un dégripant et cela bouffe graisse et huile... donc pas top ca on en arrive à augmenter les frottements d'ou usure des pièces très rapide. A n'utiliser que qu'en vous savez que vous démontez toutes les pièces pour les sécher derrière et regraisser ou huiler selon usage.
Après il existe différents types d'huile, de la très liquide aussi collante que de l'eau à la bien épaisse. Vu la taille des roulements sur un poulie, ouvrir le joint à lèvre c'est à coup sure l'abimer. Mettre une toute petite goutte d'huile bien fine sur l'axe (à la jointure du roulement) et utiliser un coup de souflette pour disperser le surplus serait à mon avis le plus judicieux.
On va dire que j'ai les mains dans l'huile et la graisse assez souvent, que cela soit pour la réfection d'amortisseur ou de fourhce de VTT (ou les pièces sont très petites et fragile) |
|
Revenir en haut |
|
 |
abe Age: 71 Arme(s): PSE SUPRA
|
|
|
jlonzeweb a écrit: | 0007 a écrit: | juste une chose, le WD40 est un dégrippant, pas un lubrifiant. |
+1...
0007 a écrit: | Il serait bon de mettre un coup d'huile dessus après séchage du DW40  |
Pas d'huile non plus. Avec la poussière qui va se coller dessus, le résultat ne sera pas terrible. |
Chez hoyt comme chez martin et beaucoup d'autre les roulements sont étanches non? donc graissé à vie? |
|
Revenir en haut |
|
 |
Zorg niveau 5Age: 60 Arme(s): Roulettes
|
|
|
abe a écrit: | jlonzeweb a écrit: | 0007 a écrit: | juste une chose, le WD40 est un dégrippant, pas un lubrifiant. |
+1...
0007 a écrit: | Il serait bon de mettre un coup d'huile dessus après séchage du DW40  |
Pas d'huile non plus. Avec la poussière qui va se coller dessus, le résultat ne sera pas terrible. |
Chez hoyt comme chez martin et beaucoup d'autre les roulements sont étanches non? donc graissé à vie? |
En théorie, oui.... en théorie.
Ceci dit, les roulements dits "étanches" ne le sont pas tant que ça.
Ils sont refermés pour empêcher la poussière de s'y mettre ou l'huile de se barrer, mais c'est pas "ultime".
Ils durent longtemps certes, mais laissent quand même passer des fluides quand c'est suffisamment "nourri". ( J'en ai sur mon fauteuil- en fait il n'y a que ça - et leur durée de vie, même si elle est longue, n'est pas illimitée; de plus j'ai pu constater que l'eau, ils n'aiment pas du tout et qu'elle finit par s'infiltrer si on n'y prend garde );
Sur l'arc, les roulement sont fermés ( étanches ), mais en plus sont protégé par les cales de part et d'autre de la came.
Dernier point: effectivement, on arrive à la problématique du graissage... mettre de l'huile, silicone ou autre, finira par attirer et faire coller dessus la poussière à terme. |
|
Revenir en haut |
|
 |
abe Age: 71 Arme(s): PSE SUPRA
|
|
|
de toute manière vouloir les graisser c'est forcement esquinter le joint à lèvres du roulement non ! donc |
|
Revenir en haut |
|
 |
lestat2008 niveau 4Age: 42 gau uccle bruxelles Arme(s): ultra elite inferno
|
|
|
et que me conseiller vous alors mettre de l'huile fine ?
si oui quel sorte ?
merci |
|
Revenir en haut |
|
 |
Zorg niveau 5Age: 60 Arme(s): Roulettes
|
|
|
Juste une supposition:
essaie de sortir ta came, et là tu mets du lubrifiant sur les roulements, et tu laisses un peu le temps que ça puisse infiltrer un peu.
Une fois fait, tu essuies tout très minutieusement, vraiment et tu remets en place.
Bon, je ne sais si c'est l'idéal, ou même recommandé, mais c'est ce que, moi, je ferais personnellement sur mon arc ( et j'y tiens VRAIMENT beaucoup ). |
|
Revenir en haut |
|
 |
lestat2008 niveau 4Age: 42 gau uccle bruxelles Arme(s): ultra elite inferno
|
|
|
malheureusement je n'ai pas de press |
|
Revenir en haut |
|
 |
|